Предназначение: для применения в современных высокофорсированных бензиновых двигателях корейских, японских, китайских и американских легковых автомобилей.
Подходит для двигателей с технологиями непосредственного впрыска топлива (GDI), турбонаддува и трёхкомпонентными катализаторами повышенной производительности (TWC). Подходит для разных типов двигателей: для автомобилей с гибридной (H.E.V) и подзаряжаемой гибридной силовой установкой (P.H.E.V), а также аккумуляторных электромобилей (B.E.V), оснащённых бензиновым двигателем, используемым в качестве дополнительного источника энергии.
Свойства: обеспечивает высокую топливную экономичность и лёгкий пуск двигателя в условиях низких температур. Обладает превосходными моющими свойствами, защищает от эффекта LSPI и износа цепи ГРМ.
кинематическая вязкость при 100 °С: 8,6 мм²/с; кинематическая вязкость при 40 °С: 47,5 мм²/с; индекс вязкости: 160; вязкость HTHS при 150 °С: 2,7 мПа*с; испаряемость по Noack: 11%; температура вспышки: 220 °С; температура застывания: -51 °С; щелочное число: 8,6 мг КОН на 1 г масла; сульфатная зольность: 0,8%.