Допуски OEM: Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 946-A, Ford WSS-M2C 946-B1, Ford WSS-M2C 961-A1, GM 6094 M, GM dexos1 Gen 3.
Технология MFC (Molecular Friction Control) работает посредством легирования поверхностного слоя деталей двигателя ионами молибдена и вольфрама. В результате легированные поверхности обладают очень высоким запасом прочности, который сохраняется на долгий срок.
Особенности: наивысшая защита от износа, высочайшие показатели топливной экономии, быстрое поступление масла ко всем деталям двигателя при низких температурах, сокращение эмиссии выхлопных газов, отличная чистота двигателя, совместимость с современными системами нейтрализации отработавших газов бензиновых двигателей, очень низкий расход масла.
Применение: оптимально для автомобилей американского и азиатского рынка.
Назначение: подходит для современных бензиновых двигателей азиатских и американских производителей с многоклапанной технологией, турбонаддувом, а также с охлаждением наддувочного воздуха (LLK) и без него